C'est le plus grand navire jamais construit aux Sables d'Olonne, et c'est aussi le record mondial de taille pour un OPV en aluminium !
Voici un journal, à ma manière, de sa mise à l'eau :
22 juin 2019
Après de nombreux mois de travaux, les choses se précisent à la Cabaude, zone industrielle maritime des Sables d'Olonne...
Le patrouilleur pointe son nez depuis quelque temps déjà, mais Océa communique relativement peu à son sujet.
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23 juin 2019
Le lendemain soir, rien n'a vraiment bougé, sauf le ciel.
Inutile de dire que je ne suis pas seul à faire des photos, depuis le port de pêche, ce jour-là !
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Trois semaines plus tard, le 16 juillet 2019 au matin, le paysage a bien changé. La Cabaude n'héberge plus personne, et les engins de chantier sont en train de bitumer une bonne partie de la zone d'intervention.
Les 2 grues affrétées pour la mise à l'eau ont atteint leur zone d'évolution.
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À 13h45 environ, le patrouilleur hauturier a entamé son premier et dernier voyage terrestre. Son déplacement est extrêmement lent. Les informations disponibles sont plus nombreuses, et on voit en particulier les couleurs du drapeau du pays auquel il est destiné.
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Vingt minutes plus tard, le système portant roulant a commencé à changer de direction, et l'OPV va pouvoir être placé parallèlement au quai.
( OPV = Offshore Patrol Vessel )
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ma préférée est la préantépénultième 
(avec la couverture rose)
