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Le dernier bébé d'Océa est un gros bébé : il mesure 83,6 mètres !
C'est le plus grand navire jamais construit aux Sables d'Olonne, et c'est aussi le record mondial de taille pour un OPV en aluminium !
Voici un journal, à ma manière, de sa mise à l'eau :


22 juin 2019
Après de nombreux mois de travaux, les choses se précisent à la Cabaude, zone industrielle maritime des Sables d'Olonne...

Le patrouilleur pointe son nez depuis quelque temps déjà, mais Océa communique relativement peu à son sujet.

23 juin 2019
Le lendemain soir, rien n'a vraiment bougé, sauf le ciel.
Inutile de dire que je ne suis pas seul à faire des photos, depuis le port de pêche, ce jour-là !

Trois semaines plus tard, le 16 juillet 2019 au matin, le paysage a bien changé. La Cabaude n'héberge plus personne, et les engins de chantier sont en train de bitumer une bonne partie de la zone d'intervention.
Les 2 grues affrétées pour la mise à l'eau ont atteint leur zone d'évolution.

À 13h45 environ, le patrouilleur hauturier a entamé son premier et dernier voyage terrestre. Son déplacement est extrêmement lent. Les informations disponibles sont plus nombreuses, et on voit en particulier les couleurs du drapeau du pays auquel il est destiné.

Vingt minutes plus tard, le système portant roulant a commencé à changer de direction, et l'OPV va pouvoir être placé parallèlement au quai.
( OPV = Offshore Patrol Vessel )

À 14h20, c'est chose faite, et les courroies de portage sont bien visibles.
Le patrouilleur est destiné aux garde-côtes philippins, il est le 5ème et dernier élément, et le plus gros, d'une commande de 5 navires pour ce client.

À 14:40, le bateau a atteint l'endroit où il va passer du déplacement terrestre au déplacement aérien.

À 15h20, tout le personnel d'Océa, habillé de bleu, est réuni à l'avant du patrouilleur. Une bouteille de champagne va sans doute faire les frais de cette petite réunion...

Le lendemain, 17 juin 2019, vers 10h15, les courroies sont partiellement en place. Le bateau est toujours sur ses roulettes.

Bien que prévue pour l'après-midi seulement, la foule sur les quais est déjà nombreuse. Le temps est splendide.

On peut constater que plus les bateaux sont longs, plus les voitures sont courtes !
(ah, les miracles du panoramique au smartphone...)

À 11h40, ce mercredi, le patrouilleur en aluminium a quitté la terre, et ses roulettes le quittent.

À 13h50, les 4 pistes destinées aux chenilles des grues sont toujours en cours de réalisation. Il en faut, des madriers !

Chacun a fait son choix pour assister à l'évènement.

Le mouvement des grues est si lent qu'il n'est pas décelable à l'œil nu, sans une paire de jumelles. Impressionnant pour un bateau tellement plus grand que les fileyeurs sablais !

Le patrouilleur se nommera "Gabriela Silang", du nom de la première femme à s'être opposée à l'occupation espagnole.
Et pour la mise à l'eau de ce rutilant bateau, la Cabaude aurait pu être débarrassée du "Marlin II", qui orne à sa manière les quais depuis tant d'années, et que je vous ai déjà présenté. Mais çà, c'est une autre histoire.

À 14h30, il a atteint sa position de mise à l'eau, et tout le monde attend l'instant décisif.
Pour un mois de juillet, il ne fait pas très chaud, et chacun a sa méthode pour supporter l'air marin un peu frais.

À 15h00, la descente a commencé. Là encore, l'opération est plutôt lente...

Et la foule est nombreuse, on se croirait presque au départ d'un Vendée Globe Challenge.

Un quart d'heure plus tard, les gouvernails ne sont pas encore complètement dans l'eau.

Les pilotes vont pouvoir le guider vers le bassin "à flot", pour terminer toutes les opérations d'équipement.
Et tout le bitume mis en place pour l'opération commence à être raclé...

Ceux qui souhaitent des détails plus techniques pourront les trouver dans l'article du Reporter sablais.

Merci pour le reportage ma préférée est la préantépénultième (avec la couverture rose)

ouiouiphoto a écrit : ↑

ven. août 02, 2019 08:09

Merci pour le reportage ma préférée est la préantépénultième (avec la couverture rose)

pareil mais celle d'après

Génial ce reportage, il est beau ce rafiot.